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高瓴入主格力具有三大标志性意义其一在于,集团公司层面混合所有制改革,不控股,是地方国企业市场竞争型的代表。因为规模巨大,投资高达600亿元。联通是具有垄断性特征的企业,而且国资占比仍在50%以上,保有控股地位。格力电器处于充分竞争的家电行业,而格力集团不控股,是市场竞争型企业混合所有制改革的重要案例。意义还在于,格力是优势资产而不是劣势资产,属于“靓女先嫁”。从另一角度看,此次格力电器的股权受让,为珠海市国资委创造收益,保障了国有资本权益,也为国有资本布局国家战略领域、保障和改善民生等,提供了有力支撑。

李锦解读格力混改 高瓴入主有望建立实体经济改革新模式

【免责声明】本文仅代表合作供稿方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。威兰达/皓影领衔,广州车展重磅SUV前瞻!

路虎全新卫士国内路试除了全新宝马X6外,堪称越野领域“活化石”的路虎新卫士有望亮相广州车展,这对于广大越野爱好者来说,无疑是一件喜事。全新卫士将基于路虎最新的MLA模块化纵向架构平台打造,最重要的是改为了使用承载式车身设计。

燃油版混动版尺寸方面,新车的长宽高为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm。此外,如上图所示,威兰达混动版车型在车标处加入了蓝色元素,前翼子板和车尾加入“HYBRID”标识,以凸显其混动版车型的特殊身份。

中国企业研究院首席研究员、著名国企政策研专家李锦表示,高瓴入主格力电器,在所有权与经营权关系上将面临一场考验,管资本上将可能蹚出一条新路。这是一场深层次的改革,如若成功,将建立“新格力模式”,有助于提升企业竞争力,助力“中国制造”走向世界。

动力方面,新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统。其中2.0L发动机最大功率126kW(171Ps),匹配CVT变速箱。混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,2.5L发动机最大功率131kW(178Ps),电机功率88kW(120Ps),匹配E-CVT变速箱。两种动力车型也均将提供两驱和四驱版本。

格力在管资本上将可能蹚出一条新路管资本,是国资国企改革的重点,意图在于解决所有权与经营权有分离。是自已经营,还是委托他人经营?这是企业的所有者所面临的第一位选择。私有企业如此,国有企业亦是如此。而要作出正确的选择,必须对所有权与经营权分合的利弊有一清醒的认识。这是一个十分重要且有价值的问题。

股份制企业股东众多,不可能每一个股东都直接经营企业,是由董事会聘任的经理直接经营企业。以国有企业而论,它的所有者理论上为全民,但全民不可能都去经营国有企业,而是由全民的代表机关——政府委托厂长、经理去经营,故也是两权分离的。因人们习惯上把政府当成国有企业的所有者的缘故,长期来两权难以分离是多数国企的毛病,所有权与经营权分开的改革方向也确实正确。而实行混改的新格力集团将走上新的道路。这次混改在未来关注点仍然是管资本问题上是否能探索出新的经验。

动力方面,全新傲跑或将使用1.5L+CVT动力组合,最大功率为85kW(116PS),百公里综合油耗低至5.4L,并满足国六排放标准。

内饰方面。全新傲跑延续了海外版Seltos内饰的整体设计,中控大屏采用了悬浮式风格,仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连体式设计,副驾驶一侧的装饰面板采用了深色钢琴烤漆装饰,档次提升了一大截。

民间资本的进入,将为格力电器实现持续成长提供契机,对于格力电器未来发展中涉及到战略层面的问题,大股东必然要发挥管资本的权力。李锦认为,新格力的探索创新中将使这个世界500强可能有个更美好的未来,也将为我国股份制企业蹚出一条新路,建立起适应市场发展的现代企业管理制度,摸索出一套创新发展的“格力模式”。

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